An bhfuil A100 Crane Rail infheidhme maidir le hiarratais craein lastuas?

An bhfuil A100 Crane Rail infheidhme maidir le hiarratais craein lastuas?

Sea, anIarnród craein DIN 536 A100nach mbaineann sé ach le feidhmchláir chraenacha lasnairde-tá sé deartha go sainráite mar cheann de na príomhphróifílí rian le haghaidh rúidbhealaí craein lastuas dleachta troma.

Seo é an fáth go bhfuil an t-iarnród craein A100 foirfe ó thaobh struchtúir agus oibríochta d'iarratais lastuas:

1. Cosaint an Girder Cruach Ardaithe (Rialú Torsion)

I gcóras craein lastuas, suíonn an t-iarnród ar bharr bíomaí cruach ardaithe (girders bosca nó bíomaí I-) atá ionsuite i struchtúr an fhoirgnimh.

Nuair a ghluaiseann portán craein ualach trom ó thaobh go taobh trasna an droichid, cruthaíonn sé fórsa cliathánach ollmhór i gcoinne na ráillí.

Toisc go bhfuil anIarnród A100 is go heisceachtúil squat (amháin95mmard le a200mmbonn), coinníonn sé meáchanlár an chraenach thar a bheith gar don chrosbhealach.

Cuireann sé seo cosc ​​ar an iarnród gníomhú mar luamhán fada. Dá n-úsáidfí iarnród ard traenach lastuas, dhéanfadh fórsaí cliathánach "casadh" (torsion) ar an gcrónán cruach, rud a chuirfeadh tuirse ar thacaí struchtúracha an fhoirgnimh. Cuireann an A100 cosc ​​ar an gcasadh seo.

2. Dáileadh Luchtaithe Ard

Is minic a bhíonn sé de chúram ar rúidbhealaí lastuas i dtionscal trom craenacha a thacú is féidir a ardú áit ar bith ó 50 tonna go dtí breis agus 200 tonna.

An mais throm agus60mmcuireann gréasán soladach tiubh an iarnróid A100 cosc ​​ar an iarnród ó bhrú faoi na hualaí pointe tiubhaithe seo.

Tá an200mmleathnaíonn bonn leathan cothrom an meáchan ollmhór seo go cothrom ar fud an flange barr an crios cruach lastuas. Nuair a dhéantar péireáil le ceap leaistiméire leanúnach, cinntíonn sé seo nach mbúclaíonn barr an chrosáin ardaithe ná go bhfulaingíonn sé ó chaitheamh cuimilte.

3. Ideal do Rúidbhealaí Táthaithe Leanúnach

Feidhmíonn craenacha lastuas i bhfad níos míne agus maireann siad níos faide nuair a ritheann siad ar rian gan uaim. Tá próifíl A100 (a sholáthraítear de ghnáth i nGrád 900A) an-oiriúnach do tháthú aluminothermic leanúnach. Cuireann sé seo deireadh leis an "bump" ag hailt iarnróid, rud a chuireann cosc ​​ar thonnta turrainge díobhálacha ó chreathadh anuas ón tsíleáil isteach i gcolúin an fhoirgnimh.

Airíonna Meicniúla Iarnróid Craein A100:

Comhdhéanamh Ceimiceach Iarnród A100:

4. Comhoiriúnacht le Córais Fastening ardaithe

Teastaíonn córas ceanglóra atá slán, sábháilte-sábháilte má tá rud ar bith ard i bhfoirgneamh. Meaitseálann bonnseata sonrach an A100 (lena tiús ciumhais 11mm) go foirfe gearrthóga iarnróid inchoigeartaithe dleachta, infheicthe agus trom (cosúil le GNEE RAIL). Tá na gearrthóga seo táthaithe go díreach chuig an girder cruach lastuas, ag clampáil an iarnróid go daingean agus fós ag ligean don leathnú teirmeach agus don chrapadh a tharlaíonn go nádúrtha in aice le huasteorainneacha te de phlandaí tionsclaíocha.

Feidhmchláir tipiciúla Lastuas do Ráillí A100:

• Muilte Cruach:Craenacha liach lastuas ag iompar miotail leáite.

 

• Gléasraí Stampála Feithicleach:Faigheann craenacha ag gluaiseacht stampáil miotail ollmhór bás.

 

• Gléasraí Cumhachta:Craenacha lastuas halla tuirbín a úsáidtear chun gineadóirí troma a shuiteáil agus a sheirbhísiú.

 

• Déantúsaíocht Trom:Bánna tionóil le haghaidh aeraspáis, longthógála, agus innealra trom.

CCanna

• An féidir iarnród A100 a shuiteáil go díreach ar bíomaí rúidbhealaigh coincréite?

Sea, ach tá gá le socrú gléasta speisialaithe. De ghnáth úsáidtear soleplate cruach leanúnach agus eochaircheap iarnróid craein threisithe chun an t-ualach ón mbonn 200mm go dtí an coincréit a dháileadh, rud a choscann brúchtadh áitiúil agus a chinntiú go bhfanann na rianta A100 cobhsaí.

• Cad é an leas a bhaint as ceann árasán an A100 le haghaidh rothaí craein lastuas?

Tá an chuid is mó de na rothaí craein lastuas cothrom le flanges dúbailte. Soláthraíonn ceann comhréidh 100mm an A100 dromchla meaitseála foirfe, an limistéar teagmhála a uasmhéadú agus an brú (strus Hertzian) ar an gceann iarnróid a laghdú, rud a choscann pitting agus scoilteadh dromchla.

• An bhfeabhsaíonn an tiús gréasáin 60mm sábháilteacht an rian lastuas?

Cinnte. Soláthraíonn an ngréasán tiubh an neart lomadh atá riachtanach chun na hualaí dinimiciúla tobann a tharlaíonn nuair a thosaíonn nó a stopann craein go tobann a láimhseáil. Cuireann sé seo cosc ​​ar an RAIL A100 dul i léig, rud ar buntáiste suntasach sábháilteachta é i dtimpeallachtaí tromshaothair.

• An bhfuil Grád 1100 riachtanach do gach feidhmchlár craein lastuas?

Ní gá. Is é Grád 900A an caighdeán agus is leor é don chuid is mó d'úsáid thionsclaíoch. Mar sin féin, le haghaidh craenacha "Aicme E" nó "Aicme F" (dualgas dian nó leanúnach), cuireann an Grád 1100 friotaíocht caitheamh níos fearr ar féidir leis saol an iarnróid a leathnú go suntasach.

• An féidir ráillí A100 a úsáid le haghaidh rúidbhealaí craein lastuas cuartha?

Sea, ach tá sé deacair an A100 a lúbadh mar gheall ar a bhonn 200mm ar leithead. Éilíonn sé trealamh lúbthachta hiodrálach gairmiúil chun an ga ceart a bhaint amach gan an ceann 100mm a dhífhoirmiú, ag cinntiú go bhféadfaidh an tralaí craein dul go réidh tríd an gcuar fós.

Déanann ár n-áis táirgthe maoirsiú ar an slabhra déantúsaíochta iomlán, ó phríomhbhruithniú déanta as cruach ard-íonachta go dtí an ard-chruinneas deiridh den phróifíl A100. Cinntíonn an comhtháthú seo go gcomhlíonann gach iarnród DIN 536 a tháirgeann muid na lamháltais mhiotaleolaíochta agus tríthoiseacha is déine maidir le hardú lastuas.GNEE RAILfardal suntasach den tsraith A a choimeád chun loingseoireachta idirnáisiúnta láithreach a éascú agus sonraí teicniúla a thairiscint ar éileamh le haghaidh cumraíochtaí casta rúidbhealaigh.Iarr Luacháil Tionscadailchun an-praghsanna díreacha agus sonraíochtaí teicniúla is déanaí a fháil do do bhonneagar tionsclaíoch.